http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/(view_mode)/rss fr http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/vive-geodeva5 Thu, 03 Jun 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J10 Ça y est, la mission est finie... Après une dernière journée consacrée aux sauvegardes des données, au rangement et à un compte rendu de mission pour le bord, Marie-Noelle et moi avons débarqué à Port-Vila ; le reste de l'équipe est reparti ce soir pour le transit vers Nouméa. Le vent s'est clairement levé, mais espérons que ça ne bougera pas trop pour eux ! Je profite de l'occasion pour dire au-revoir à tous et remercier vivement le commandant Raymond et tout l'équipage : merci à Jacques et Nicolas en cuisine... Christian, Féfé, Steve et Marcel, matelots parfaits qui nous aident pour la plate ou nos manipulations de bouées toujours avec sourire et force ! Loic, Pierrick et Yann à la machine qui ont fait une prestation remarquable en réparant l'avarie de moteur en un temps record et biensûr Loic le second et Maxime en passerelle... tout parfait. Merci aussi aux plongeurs Armelle et Bertrand et l'électronicien Jean-Yves qui nous ont permis de faire une mission agréable et sans faute. Merci enfin à Marie-Noelle, notre experte GPS, aimablement prêtée une fois de plus par Météo-France.... Merci aussi à Tony et tout le Service Topographique du Vanuatu qui nous a été d'une aide précieuse pendant la mission et avec qui nous avons grand plaisir à travailler."Merci aussi à Olivier et Benoit qui nous ont aidé à préparer la campagne en réalisant une nouvelle bouée GPS... La suite, on espère dans 2 ans, quand nous viendrons à nouveau relever les marégraphes!... vive Geodeva5! © Alis - IRD Bouée GPS mesurant la hauteur de la surface de l'eau pendant une séance de calibration. http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/le-cable-du-panneau-solaire-sectionne-par-un-crabe Wed, 02 Jun 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J9 L'escale forcée à Luganville, pour soucis de moteur, nous a donné l'opportunité d'aller relever deux stations GPS au sud de Santo, à Saletui et sur l'îlot de Tasmalum. © Alis - IRD En revenant de l'îlot de Tasmalum, après avoir démonté la station GPS. Saletui est une station permanente pour laquelle la dernière relève datait de novembre et le GPS à Tasmalum avait été installé par Tony et Philippe (le deuxième collègue du Service Topographique de Santo), juste la veille de la campagne. Comme pour le Cap Lisburn, il s'agissait de faire d'une pierre deux coups en mesurant un point du réseau et en acquérant des données de référence pour le calcul différentiel de la position du bateau ou des bouées. Là aussi, nous avons eu de la chance car le câble du panneau solaire de Tasmalum a été sectionné par un crabe, mais la station avait marché pour toute la période qui nous intéressait. De son côté, la station de Saletui était envahie de fourmis, mais pas de dommages au GPS pour l'instant ! Ainsi, nous avons deux stations de référence de plus ... c'est chouette d'avoir pu faire cette mission terrestre si vite, car les rivières sont vite infranchissables dès qu'il pleut et les emplois du temps de chacun chargés... Pendant que nous faisions toute la route du Sud Santo pour nos GPS, les mécaniciens du bord ont travaillé d'arrache pied et ont réussi, en démontant le moteur, à trouver et réparer la fuite d'huile responsable de nos ennuis. © Alis - IRD Le chef Loïc et Yann dans la salle des machines... ils peuvent avoir le sourire, le problème est identifié! Ce soir donc, nous voici repartis pour la dernière ligne droite, avec arrivée prévue à Port-Vila demain dans l'après-midi. Côté scientifique, la mission arrive à son terme et nous sommes très contents des données que nous avons pu acquérir. Tout s'est déroulé parfaitement bien et nous avons eu la chance d'avoir une mer des plus calmes... maintenant que le travail est fini, pour la première fois depuis le début de la campagne, on sent que l'on est sur un bateau et non sur la terre ferme ! © Alis - IRD Pirogues sur la plage de Tasmalum. http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/un-souci-sur-le-moteur Tue, 01 Jun 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J8 © Alis - IRD Marqueur GPS... celui-ci est à peu près dégagé et a un gros pilier à proximité... il vaut mieux avoir une idée de ce qu'on cherche dans la forêt tropicale... parfois, la recherche peut ressembler à celle d'une aiguille dans une botte de foin! Après avoir quitté Wusi hier soir, nous avons passé la nuit au mouillage devant le Cap Lisburn (pointe sud-ouest de Santo) avec une bouée à l'eau pour calibration. La nuit fût bonne, malgré quelques petites gratouilles déclarées ; un des poissons que nous avons mangé ne devait pas être très sain ! aucun symptôme sévère, mais pour moi, clairement l'eau pique, les muscles ne sont pas toniques et ça gratte ! Les marins nous ont fait manger de la papaye avec des graines, il parait que ça soigne... Au petit matin, nous avons débarqué pour aller chercher le matériel GPS... l'instrument mesurait toujours et tout avait l'air bon. © Alis - IRD En route avec la plate pour aller démonter le point GPS à terre au Cap Lisburn. Pour la suite, changement de programme : nous pensions aller au nord-ouest de Mallicolo pour aller chercher les données d'une station GPS que nous avons à terre, mais un soucis sur le moteur de l'Alis nous a contraint à faire route tranquillement vers Luganville. A l'heure qu'il est nous sommes donc à quai et le moteur est ausculté avec soins par le chef et son équipe... http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/fin-des-mesures-en-station Mon, 31 May 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J7 Voilà maintenant une semaine que nous sommes à bord et la fin de la mission approche. Dernier jour dans la zone de Wusi avant de commencer à descendre vers le sud. © Alis - IRD Dernière manipulation du marégraphe avant sa réinstallation pour deux ans, date à laquelle nous espérons revenir... Au programme pour aujourd'hui : la fin des mesures en station au dessus du marégraphe, deux rapides plongées sur celui-ci pour décharger les données acquises ces derniers jours et débarquement à terre pour vérifier le fonctionnement de la station sismique et récupérer les dernières données GPS. Tout s'est parfaitement déroulé ; le courant était plus fort que ces derniers jours, mais une bonne visibilité et le fait que nous ayons mouillé une bouée pour repérer le marégraphe, nous ont permis de plonger sans difficulté. Ensuite, direction le village pour une dernière visite des sites et, comme chaque année, l'achat des poteries traditionnelles. Wusi est à peu près le seul village du Vanuatu à poursuivre sa fabrication de poteries très artisanales... chaque année, les femmes nous sortent leur production récente et nous ne revenons pas bredouilles à bord ! Cette dernière visite nous a également permis de faire le point avec les responsables locaux des stations GPS et sismologiques qui auront dorénavant pour tache de vérifier de temps en temps le bon fonctionnement du système. Le téléphone portable a du bon! Bien sûr, il faut grimper en quelques heures au sommet d'une montagne pour avoir du réseau, mais auparavant, les gens n'avaient aucun moyen de nous prévenir en cas de problème... sauf à marcher plusieurs jours ou prendre un petit bateau hasardeux pour rejoindre la route plus au sud. Bref, nous quittons le village contents du travail accompli et chargés de données, de mangues et de poteries... attention à ne rien mouiller en embarquant sur la plate! © Alis - IRD Avant tout... protéger les données ou les poteries! http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/le-cable-d-alimentation-venant-du-panneau-solaire-a-ete-deteriore Sun, 30 May 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J6 Comme tout dimanche à bord, la journée a commencé par un bon petit-déjeuner avec croissants ! Toujours agréable... © Alis - IRD Le nouveau marégraphe est mis en place, il ne reste plus qu'à fermer la cage! Le programme n'est pas très varié et nous avons donc poursuivi nos mesures de hauteurs de la surface de la mer par GPS au dessus du marégraphe du Banc Wusi .Etant donné que nous cherchons le centimètre alors que le bateau, même par mer calme n'est pas totalement immobile, il faut accumuler un maximum de données. Dans l'après-midi, nous avons quitter le mouillage du Banc pour retourner vers la côte. Première plongée sur notre troisième marégraphe, situé au pied de la station GPS à terre ; celui-ci nous sert de référence par rapport aux marégraphes de pleine mer et au mouvement vertical de l'île. © Alis - IRD Jean-Yves, en bonne compagnie, répare les dégats causés par les cochons rongeurs de cables. Après la plongée, nous sommes repartis au village pour travailler sur la station sismique qui était en panne car un cochon a machouillé le cable d'alimentation venant du panneau solaire... pas de chance.... ce n'est décidément pas facile de maintenir un réseau de stations en état dans des zones difficiles d'accès ! http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/debarquement-pour-aller-installer-un-gps Sat, 29 May 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J5 Arrivée au petit jour devant le village d'Olpoï : débarquement pour aller installer un GPS sur le marqueur du réseau géodésique. Nous aurions sans doute retrouvé notre petit point grâce à sa position GPS connue, mais l'aide des villageois nous a permis de le localiser sans difficulté .... ils connaissent les lieux et ont très bonne mémoire. © Alis - IRD Tony devant le point GPS d'Olpoï, installé pour mesurer la déformation dûe au séisme du 27 mai. Marie-Noelle et moi avons déjà mesuré ce point en 2006 et 2007, lors de précédentes campagnes du programme Geodeva, mais la végétation reprend vite le dessus, et les machettes sont toujours nécessaires. Accueil très chaleureux, comme toujours. Même si le séisme d'hier n'a pas fait de dégâts , notre interlocuteur nous dit que les femmes et les enfants ont eu peur et que les hommes avaient l'air d'être saouls en titubant pour sortir de leur case. Ils sont ravis de voir qu'on s'intéresse à ce qui a pu se passer chez eux. Visiblement, ils ont pensé... un peu... à monter dans les hauteurs en cas de tsunami, mais il n'y a rien eu et je ne crois pas qu'ils aient bougé ! L'installation du matériel a été rapide, les parlementations avec le village un peu moins... mais nous avons fini par trouver une organisation qui a l'air fiable : un des hommes du village démontera la station lorsque la batterie sera vide et viendra rapporter l'instrument au Service Topographique de Luganville . Il lui faudra deux bonnes journées si tout se combine bien pour atteindre Luganville. Bon arrangement : il est ravi d'avoir un voyage payé pour aller à la "ville" et cela nous gagne un temps précieux de ne pas avoir à revenir sur ce site ! Nous repartons bien contents d'avoir pu réagir rapidement au séisme et d'avoir profité de l'Alis pour aller installer le GPS sur ce site difficile d'accès. Depuis l'accident d'avion qui a eu lieu en 2008 au départ du seul aéroport de cette zone, plus personne n'a envie de prendre le vol et donc l'avion ne vient plus... ah, j'oubliais de dire que la première route est à plusieurs jours de marche ! © Alis - IRD Relève du marégraphe de Wusi par les plongeurs. Après Olpoï, Wusi. Nous avons d'abord filer sur le Banc Wusi pour relever le marégraphe avant d'aller à terre au village pour vérifier le fonctionnement des stations GPS et sismologique. La nuit a fini par tomber et après une longue journée, nous voici à nouveau ancrés sur le Banc Wusi, avec les deux bouées GPS à l'eau pour mesurer la hauteur de la surface de l'eau à l'aplomb du marégraphe . http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/un-fort-seisme-a-36-km-de-profondeur Fri, 28 May 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J4Changement de programme... au cœur de l'action! Après une belle matinée de mer calme sur le Banc Sabine où nous continuons à acquérir des données de hauteur de mer avec le GPS installé sur l'Alis et de profondeur avec le marégraphe, nous venons de recevoir la nouvelle : un fort séisme a eu lieu à 200 km au nord de nous. Ce séisme d'une magnitude de 7.2 a eu lieu à 36 km de profondeur au nord de l'île de Santo vers 4h du matin ; une alerte tsunami a suivi pour la région (Vanautu, Salomons et Nouvelle-Calédonie).Evidemment, étant en pleine mer, nous n'avons rien senti ou entendu, ni du séisme, ni du potentiel tsunami. © Alis-IRD Carte du réseau géodésique du Vanuatu, avec la position estimée du séisme du 27 mai 2010, fournie par l'USGS. Le marégraphe du Banc Sabine, où nous nous trouvons, enregistre toutes les 4 minutes et nous avons donc espoir que si un tsunami a eu lieu, nous puissions le voir dans les données. Évidemment, 4 minutes, ça parait trop espacé comme mesure pour enregistrer une vague, mais une "vague" de tsunami est une vague de très longue période (plusieurs minutes) et donc la "vague", si vague il y a, devrait être visible dans nos données. La campagne GEODEVA4 fait partie d'un programme d'ensemble qui intègre également la mesure du mouvement des îles à terre avec pour objectif la compréhension du cycle sismique. Nous mesurons régulièrement la déformation de la zone à partir de points GPS sur les îles. Ici le point de Olpoï (nord-ouest Santo) est proche de l'épicentre, il a donc dû subir un mouvement, que nous allons donc aller mesurer. Changement de programme, donc : nous relèverons à nouveau le marégraphe ce soir pour avoir les dernières données et lèverons l'ancre ensuite, direction Olpoï. D'après les informations données par l'USGS, le séisme a eu lieu entre les îles TOrres et le nord de Santo. Les îles Torres sont malheureusement un peu loin pour que nous y allions maintenant par manque de temps... nous ferons la mesure aux Torres par avion à notre retour de mer. Toutes ces données nous aideront ensuite à modéliser le séisme. http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/pourquoi-faire-nos-mesures-au-vanuatu Thu, 27 May 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J3 C'est une première, nous avons passé la nuit au mouillage à l'aplomb du marégraphe. Ainsi, nous acquerrons avec le GPS du bateau des données de hauteur de surface de la mer au dessus du marégraphe. En combinant la hauteur de la surface vue par le GPS du bateau et la profondeur d'eau mesurée par le marégraphe au même endroit en même temps, cela revient à mesurer précisément la hauteur du fond sous-marin comme si on le faisait avec un GPS au fond (ce qui n'est pas possible car les ondes électromagnétiques utilisées en GPS ne se propagent pas sous l'eau...). On espère ainsi, au fil des ans, être capables de détecter les mouvements verticaux au fond de l'eau du Banc Sabine situé sur la plaque plongeante. De leur côté, profitant d'une météo clémente, Armelle et Bertrand se sont mis à l'eau dès le matin pour remonter le marégraphe qui vient de passer un an sur site et le remplacer par un nouveau tout frais. Pourquoi faire nos mesures au Vanuatu? © Alis - IRD L'Alis, dont on voit la coque sous l'eau, mesure la hauteur de la surface de la mer par GPS, exactement à l'aplomb du marégraphe. Le Vanuatu est situé sur la bordure ouest du Bassin Nord-Fidjien, à l'endroit où la plaque Australienne entre en subduction (c'est à dire plonge) sous la plaque Pacifique . Les vitesses de convergence entre les deux plaques sont élevées, de l'ordre de la dizaine de centimètres par an . Dans la région centrale de l'archipel, au niveau des îles de Santo et Mallicolo, la vitesse de convergence est réduite à 2-3 cm car une chaîne de montagnes sous-marines entrave la subduction de la plaque australienne. La présence de ces reliefs sur la plaque plongeante est responsable de forts mouvements verticaux qui se voient bien à terre où l'on observe des terrasses coralliennes soulevées de plusieurs dizaines, voir centaines de mètres. Un des objectifs du programme GEODEVA est de mesurer ces mouvements verticaux au plus proche de la limite entre les deux plaques et de part et d'autre de cette limite, afin de mieux comprendre comment se fait le chargement des contraintes qui génèrent les gros séismes . http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/une-montagne-sous-marine-de-plus-de-4000m-de-haut Wed, 26 May 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J2 Ça y est, nous sommes partis ! Après un petit détour par le port de Luganville à Santo pour formalités administratives et par une mer très calme, nous avons débarqué au Cap Lisburn (pointe Sud-Ouest de l'île) pour installer un GPS à terre ; Celui-ci nous servira de station de référence pour les calculs de position des GPS mobiles du bateau ou des bouées. Peu d'âmes qui vivent aux alentours, seule une famille habite dans cette plantation laissée à l'abandon depuis l'indépendance. Tony a réussi a trouvé un des fils de la famille qui, armé d'un grand bush-knife, est venu nous prêter main-forte pour trouver le site GPS et débroussailler autour afin que le GPS voit le ciel ! © Alis - IRD Point GPS à terre au Cap Lisburn. Le point est situé sur un promontoire escarpé et couvert d'une végétation luxuriante. Le GPS est installé sur un petit marqueur que l'on mesure régulièrement pour voir de combien se déplacent les plaques tectoniques entre les séismes ou au moment d'un séisme. D'une pierre, deux coups: nous re-mesurons donc un point du réseau géodésique en installant notre station de référence pour les calculs différentiels. Après une autre séance de calibration de hauteur d'antenne en ayant une bouée GPS à l'eau et le GPS du bateau en enregistrement simultanément et la visite de deux pirogues, nous avons levé l'ancre en fin d'après-midi en direction du Banc Sabine. 23h, arrivée sur le Banc Sabine par un calme plat, ce qui est rare car ce Banc, qui culmine à seulement 2-3m de profondeur par endroit, est une montagne sous-marine extrêmement escarpée de plus de 4000m de haut.... de quoi générer quelques remous! http://www.ird.fr/toute-l-actualite/science-en-direct/campagne-geodeva-4/installation-des-equipements-a-bord Tue, 25 May 2010 00:00:00 +0200 Journal de bord de la campagne "Geodeva4" - J1 Nous voici embarqués pour la quatrième campagne de la série Geodeva de "Géodésie au Vanuatu". L'objectif principal de la campagne est de faire la relève de trois marégraphes (capteurs de pression) qui sont ancrés au fond de l'eau et fonctionnent en autonomie... Nous cherchons à détecter des mouvements verticaux du sol sous-marin et pour cela nous combinons les données de profondeur d'eau venant des marégraphes avec des mesures de la hauteur de l'eau que nous effectuons avec des GPS embarqués sur le navire et sur des bouées. A bord, nous sommes 6 dans l'équipe scientifique : des habitués de l'Alis, à commencer par Jean-Yves, l'ingénieur électronicien de l'IRD-Nouméa ou même Marie-Noelle et moi qui embarquons pour la cinquième fois sur ce navire.Tony, du service topographique du Vanuatu et Bertrand, un plongeur de l'IRD, étaient déjà de la partie l'année dernière...quant à Armelle, également plongeuse à l'IRD, elle nous rejoint pour la première fois et va devoir apprendre à dormir dans une petite cabine fermée, ce qui n'a pas l'air gagné d'avance ! © Alis - IRD Bouée GPS mesurant la hauteur de la surface de l'eau pendant une séance de calibration. A bord, nous avons retrouvé avec plaisir les visages familiers de l'équipage : Raymond, le commandant, Loïc, le second, un deuxième Loïc et Pierrick à la machine, Marcel de Lifou, les futuniens et wallisiens Christian, Steve et Fefe... (c'est toujours rassurant de les voir à bord: ils portent nos lourdes bouées GPS presque comme des sacs à main !), et l'excellente équipe de cuisine avec Jacques et Nicolas... le voyage devrait être agréable. Maxime et Yann, deux jeunes officiers de passerelle et de machine, complètent l'équipe du bord. Avant le départ pour des "vraies" mesures, la première journée de l'Alis au Vanuatu, dans la baie de Port-Vila, a été consacrée, outre les formalités administratives, à l'installation des équipements à bord (notamment un GPS sur le toit du navire) et à des séances de calibration des hauteurs d'antenne : nous mesurons la hauteur des antennes GPS par rapport au niveau de la mer en mesurant avec plusieurs GPS (l'Alis et deux bouées GPS) simultanément par rapport à un GPS de référence installé à terre.